ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ

ДЛЯ АВТОРЕМОНТА

         

8 (495) 995-995-4

a-trade5@mail.ru

ДИСТРИБЬЮТОР: SNAP-ON, HOFMANN, SAMOA, AMI, ГАРО 

   

 

Каталог

 

Установки для очистки топливной системы

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Описание

Очистка топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки

 

Этот вид очистки получил наибольшее распространение благодаря использованию относительно недорогого обору­дования — стендов и приспособлений для очистки топливных систем. 

Цель данного способа состоит в том, чтобы заставить работать двигатель автомобиля на специальной моющей жидкости. При сгорании данной жидкости в камере сгорания и прохождении ее по всем элементам топливной системы автомобиля происходит химический способ очистки топливной системы. При этом штатный бензонасос ав­томобиля отключается или соединяется с обратной магистралью. Через переходник к входу топливной рампы или мо­ноблока дроссельной заслонки (на автомобилях с центральным впрыском) подсоединяется подающий шланг. 

Специальная жидкость (профессиональный очиститель), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из бака установки под давлением. Его регулируют с помощью регулятора и контролируют с помощью мано­метра.

Процедура очистки проводится в три этапа:
работа двигателя в течение 15—20 мин на профессиональном очистителе;
остановка двигателя на 15 — 20 мин для “откисания” загрязнений;
работа двигателя 15 — 20 мин на профессиональном очистителе.

ОБОРУДОВАНИЕ SMC-2001ED, 2001E, 2001-mini, 2000E ПОЗВОЛЯЕТ ОЧИСТИТЬ:
Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений;

Инжекторы (форсунки) - от смолянистых и карбоновых отложений; Клапана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).

Нормальная работа искровых свечей зажигания оказывает существенное влияние на надежность, мощность и топливную экономичность двигателей внутреннего сгорания. Свечи во время работы подвергаются значительным тепловым, динамическим, механическим, электрическим нагрузкам и воздействию агрессивных химических агентов. Это и предполагает необходимость систематической проверки технического состояния свечей во время эксплуатации.

Неполное сгорание топливной смеси, неправильный тепловой режим или неверная установка момента зажигания, попадание в камеру сгорания избыточного количество смазочного масла и другие неисправности двигателя приводят к отложению электропроводящего нагара на поверхности теплового конуса изолятора и электродах свечи. При этом будет происходить утечка тока по нагару и может нарушаться искрообразование, а двигатель будет работать с перебоями. Такие свечи необходимо очищать от нагара и устранять причины его образования путем восстановления нормального технического состояния двигателя или его систем.

Нарушение герметичности соединений свечи или разрушение изолятора могут произойти из-за превышения крутящего момента при вворачивании свечи в головку блока или других механических воздействий и ударов.

 

Большую часть дефектов свечей в условиях эксплуатации можно обнаружить и устранить с помощью комплекта для проверки и очистки скечей Э203.

Яндекс.Метрика