ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ 

ДЛЯ АВТОРЕМОНТА

 ПРЕДСТАВИТЕЛЬ КОМПАНИИ В МОСКВЕ

         

   

8 (985) 955-63-03   garo-msk@mail.ru

 

Каталог

 

Винтовые воздушные компрессоры

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Описание

Винтовые компрессоры – краткая теория:

Винтовой воздушный компрессор относится к типу объемных компрессоров. Важнейший элемент винтового компрессора — винтовой блок, состоящий из двух червячных роторов, находящихся в зацеплении. Один из роторов ведущий, другой ведомый. Масло, впрыскиваемое в блок, предотвращает металлический контакт между ними. Кроме функции уплотнения зазора между роторами, масло служит для смазки подшипников винтового блока и отвода тепла, образовавшегося в процессе сжатия. Процесс сжатия происходит следующим образом. Зубья ведущего и ведомого роторов находятся в зацеплении, а их открытые полости и корпус винтового блока образуют объем, куда при вращении роторов, благодаря разрежению, поступает воздух. Роторы вращаются в противоположных направлениях, открытые полости закрываются, объем между ними уменьшается, и давление нагнетания растет. В этот момент и происходит впрыск масла. При достижении необходимого давления сжатый воздух поступает в нагнетательный патрубок и далее в воздушно масляный сепаратор. Полный цикл сжатия осуществляется за один оборот ведущего ротора. Такой процесс сжатия существенно отличается от сжатия в поршневом компрессоре, где происходит возвратно-поступательное движение поршня в цилиндре. Поэтому купить винтовой компрессор предпочтительнее - отсутствует сильная вибрация, и его установка не требует закладки специального фундамента. Да и уровень шума, который создает винтовой аппарат, даже без использования шумоизоляции, существенно ниже, чем у поршневого аналога. Компания Современная Механика предлагает купить винтовой компрессор итальянского производителя FIAC, а так же компрессоры, более доступные по цене, но такого же высокого качества, Белорусского производителя REMEZA (Ремеза).

 

Преимущества винтового воздушного компрессора

Винтовой компрессор воздушный всасывает атмосферный воздух через воздушный фильтр (1) со сменным фильтрующим элементом. Далее очищенный воздух проходит через многофункциональный регулятор всасывания (2) и попадает в винтовой блок (3), являющийся «сердцем» компрессора. Здесь воздух сжимается и перемешивается с маслом, впрыскиваемым в блок в точно дозированных количествах. Образовавшаяся воздушно-масляная смесь нагнетается в сепаратор (8), где при прохождении смеси через картридж (9) происходит разделение масла и воздуха. Очищенный от масла воздух проходит через воздушный радиатор (13) и поступает на выход из аппарата. Масло, отделяемое в сепараторе, возвращается обратно в винтовой блок. В зависимости от температуры масло проходит либо по малому кругу, либо по большому кругу через масляный радиатор (12). Управляет движением масла клапан термостата (11). Перед впрыском в винтовой блок компрессора, масло предварительно проходит через масляный фильтр (7), где происходит его очистка от твердых частиц. Привод винтовой пары осуществляется электродвигателем (6), посредством клиноременной передачи (4). Передаточное отношение клиноременной передачи, а следовательно, и скорость вращения блока задается размерами шкивов (5). Вентилятор (14), установленный на валу электродвигателя, обеспечивает движение внутри компрессора охлаждающего воздушного потока, который направляется на воздушно-масляный радиатор для отвода тепла, образующегося при сжатии воздуха. Работу агрегата в режиме холостого хода обеспечивает клапан минимального давления (10). Одновременно он же исполняет роль обратного клапана, отделяя воздушный компрессор от пневматической магистрали. Под производительностью винтового компрессора понимают объемную производительность, равную объему воздуха производимого в единицу времени. Объемная производительность выражается в нормальных кубических литрах (или метрах) в единицу времени с указанием условий всасывания. 

Управление работой винтовых воздушных компрессоров осуществляется как при помощи реле давления, так и при помощи датчика давления. Информация с датчика давления поступает на электронный пульт управления — многофункциональное устройство, автоматически управляющее работой компрессора.

Режим работы винтового воздушного компрессора существенно отличается от режима работы поршневого. Купить винтовой компрессор нужно, чтобы использовать все его преимущества, например автоматический режим нагнетания. Так при достижении максимального давления P max винтовой компрессор, в отличие от поршневого, не отключается, а переходит в режим холостого хода. В этом режиме двигатель и винтовая пара продолжают работать, прогоняя без нагнетания воздух по внутреннему контуру. Продолжительность работы в режиме холостого хода определяет автоматика. Если в это время происходит падение давления до P min (давления включения), то остаток времени холостого хода обнуляется, и агрегат вновь переходит в режим нагнетания. Если после окончания работы на холостом ходу давление все еще выше, чем P min, то агрегат переходит в режим ожидания, который будет продолжаться до тех пор, пока давление не понизится до P min. После этого компрессор вновь перейдет в режим нагнетания. Данный режим работы называется автоматическим.

Более подробно с конструктивными особенностями и назначением основных элементов, которые содержит винтовой компрессор, с порядком его работы на различных режимах, с их преимуществами, информацией как выбрать и купить винтовые компрессоры можно ознакомиться, обратившись в нашу компанию.

 Винтовой компрессор New SilverВинтовой компрессор CRSВинтовой компрессор Airblok     

Сравнительный анализ винтовых компрессоров FIAC:

Параметры

New Silver 3

New Silver

CRS

Airblok

Airblok DR

FIAC (сборка Беларусь)

Варианты исполнения

Компрессор/ресивер

Компрессор/осушитель/ресивер

Компрессор/осушитель/ресивер

Компрессор

Компрессор

Компрессор/осушитель/ресивер

Рекомендуемый режим работы

Специально для переменной нагрузки

Специально для переменной нагрузки

Переменный/постоянный

Постоянный

Постоянный

Переменный/постоянный

Система управления

Электромеханическая

Электромеханическая

Электронная

Электронная

Электронная

Электромеханическая

Винтовая пара

VMC

VMC

ROTORCOMP

ROTORCOMP

TERMOMECCANICA

TERMOMECCANICA

Тип привода

Прямой

Ременный

Ременный

Ременный

Прямой, муфта

Ременный

Гарантия

1 год, стандартная

Расширенная: 5 лет на винтовой блок, и 3 года на все остальные узлы

Расширенная: 5 лет на винтовой блок, и 3 года на все остальные узлы

Расширенная: 5 лет на винтовой блок, и 3 года на все остальные узлы

Расширенная: 5 лет на винтовой блок, и 3 года на все остальные узлы

1 год, стандартная

Ресурс

средний

средний

оптимальный

высокий

высокий

средний

Цена

эконом

эконом

оптимальная

средняя

высокая

суперэконом

 

Яндекс.Метрика