Каталог

Мойки для деталей и агрегатов

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Описание

Мойка деталей и для агрегатовМойка деталей, в зависимости от типа исполнения, предназначена для  очистки  как малогабаритных  деталей и узлов двигателя общей массой до 100 кг, так и крупных агрегатов двигателя общей массой от 100 до 1500 кг. Как правило, мойка для агрегатов производится в водных растворах технических или синтетических моющих средств  (СМС) при температурах растворов до 80 градусов С. Нами представлены мойки деталей двигателей и крупных агрегатов с использованием вращающейся корзины (установки итальянского производителя Magido, и установки российского производства), а также установки  карусельного типа (например, М200, российского производства)

Как происходит мойка деталей и агрегатов?

В качестве примера возьмем мойку для агрегатов М200, которая состоит из камеры каркасной с утеплителем, например «Пенофол», со встроенным нагревателем, электромеханического привода, карусели с несколькими (в зависимости от модели мойки) корзинами для размещения деталей. Не маловажной опцией мойки деталей двигателя является устройство сбора, разделения и накопления маслянистых загрязнений раствора с электронасосом  подачи раствора в камеру. Использование этого устройства позволяет реже менять моющий раствор в мойке.

На этой важной части мойки деталей и агрегатов двигателя, которой является устройство сбора, разделения и накопления маслянистых загрязнений (МЗ) стоит остановиться подробнее. Оно  состоит из  ванны, разделённой  на отсеки, которые сообщаются между собой посредством сифонов и переливных отверстий. Принцип действия устройства заключается в использовании различной плотности раствора и маслянистых загрязнений. В процессе мойки деталей двигателя на поверхности раствора в моечной камере  накапливаются МЗ, которые перед началом работы, возможно легко удалить через маслосборные лотки  переливом в специальный отсек повысив уровень раствора в камере, для чего требуется включить электронасос или подать техническую воду; при достижении уровня раствора в камере верхней полки маслосборных лотков открыть предназначенный для этого кран  и по окончании перелива МЗ выключить электронасос и закрыть кран. В отсеке  в результате отстаивания происходит дальнейшее расслоение эмульсии раствора и при очередном переливе из камеры в отсек МЗ из отсека  переливаются через отверстия в следующий отсек  таким образом МЗ накапливаются в первом отсеке, а «условно чистый» раствор в отсеке следующем, из которого электронасосом он подаётся в моечную камеру установки.

 

Как и какое моющее средство использовать для мойки автомобильных деталей?

 

Для приготовления моющего раствора в камеру мойки деталей заливается техническая вода до уровня маслосборных лотков, включается нагреватель; при достижении  температуры 400-500С в воду засыпается СМС в количестве необходимом  для достижения концентрации раствора согласно рекомендации  предприятия-изготовителя СМС (для установок карусельного  типа рекомендуется Деталан А10М) и включается привод вращения карусели. После растворения СМС мойка агрегатов готова к полноценной очистки деталей.

 

 

 

 

Яндекс.Метрика